接縫密封防水專家聚氨酯密封膠

發布時間:2021-09-27  來源:防水堵漏工程公司  瀏覽次數:

     改革開放以來，我國交通事業發展迅速。無論是公路、機場、鐵路還是城市道路，水泥混凝土路面發展迅速。但發現路面接縫破損嚴重，不僅影響行車穩定性和舒適性，而且不易修復，影響水泥混凝土路面的使用壽命?！?

    由于混凝土的熱膨脹系數較大，所有混凝土路面在施工期間均設有接縫。節點是混凝土板結構中的薄弱環節?；炷涟迳炜s縫采用瀝青和改性瀝青密封。瀝青和改性瀝青價格便宜，容易獲得。

    人們廣泛應用于混凝土接縫密封。然而，人們很快發現，瀝青或改性瀝青與混凝土沒有粘結強度，彈性差，高溫易流動，低溫易開裂。1~2年后，接縫材料仍然受損，也會導致板塊沉降或斷裂，甚至道路坍塌。接縫密封性好，防水性差，導致地基浸水、軟化、沖刷、板沉降或裂縫甚至路面塌陷，使混凝土路面在短時間內受到破壞，嚴重影響道路、機場、橋梁、隧道的正常使用。同時在施工過程中對瀝青進行加熱，

    需要消防或取暖設備，不環保且存在安全隱患。

    近二十年來，新型接縫材料硅酮密封劑、聚氨酯密封劑和聚硫密封劑已應用于混凝土接縫密封。它們是彈性的，單組分，施工時不需要加熱，使用非常方便。然而，填充硅酮膠和聚硫膠的混凝土板接縫密封在2~3年甚至更短的時間后仍然損壞，導致板沉降或斷裂，甚至道路坍塌。原因是硅酮膠與混凝土相容性差，硅酮膠中含有硅油，會腐蝕基材；

    聚硫膠粘劑耐候老化性差，分子結構破壞，在紫外光下呈粉末狀，導致接縫材料脫粘或粘結開裂，導致接縫密封失效，板塊沉降或斷裂，甚至路面坍塌。

    國外研究證明，聚氨酯密封膠在混凝土接縫密封中的使用壽命可達15-20年。在美國、日本等發達國家，自20世紀70年代以來，

    部分高等級公路和機場跑道混凝土接縫采用高模量、彈性好的聚氨酯密封膠作為密封材料，目前接縫完好。高模量產品的一般性能如下：

    肖氏硬度40-60100%，模量0.4-0.6，彈性回復率不低于85%，對混凝土和金屬的腐蝕性，耐油、酸、堿、鹽，粘結性好，無蠕變，抗嵌小石塊等異物，高速車輪耐磨。高模量、高彈性的聚氨酯密封膠，即使拉伸100%，壓縮50%，仍具有良好的粘接和密封性能；適用于高速公路、機場跑道、橋梁、隧道、海港公路、體育場館等需要承受大位移的工作縫和要求耐磨、耐沖擊、防震的各種結構的密封。

    資料來源：

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